1. Zer da Gas Manifold?
Lanaren eraginkortasuna eta produkzio segurua hobetzeko, gas hornidura puntu bakarreko gasaren iturria zentralizatuta dago, eta gas-ontzi anitz (presio handiko altzairuzko zilindroak, tenperatura baxuko dewar dewarak ...) konbinatzen dira gas hornidura zentralizatua lortzeko.
2. Autobusa erabiltzearen bi abantaila
1) Gas-kolektorearen erabilerak zilindroaren aldaketaren kopurua gorde dezake, langileen lanaren intentsitatea murriztu eta lan kostuak aurreztu.
2) Presio handiko gasaren kudeaketa zentralizatuak segurtasun arriskuen arriskuen existentzia murriztu dezake.
3) Gunearen espazioa aurreztu dezake eta gunearen espazioa hobeto erabiltzeko aukera izan dezake.
4) Gasaren kudeaketa erraztea.
5) Gas Busbar gas kontsumo handia duten enpresentzako egokia da. Bere printzipioa ontziratutako gasak kanalizazio nagusian sartzea da, clamps eta mahuka bidez, eta deskonpresio eta doikuntza ondoren, kanalizazioaren bidez erabiltzeko gunera eramaten da. Oso erabilia da esperimentuetan, laborategietan, lantegi erdieroaleetan, energiaren eta ingeniaritza kimikoan, soldadura, elektronika eta ikerketa zientifikoko unitateak, etab.
3. Gas-kolektorearen oinarrizko errendimendua
Gas-kolektorea: Presio handiko gasaren gasarengana aipatzen da, ekipamendu honen bidez lan-presio jakin batera deskonprimitzen dena, hau da, gas hornidura zentralizatuarentzako ekipamendu moduko bat da. Kolektorea ezkerreko eta eskuineko bi konfluentzia hodituraz osatuta dago, erdian, ezkerreko eta eskuineko bi kolektoreen artean, talde bakoitzak azpi-balbula ugari ditu, mahuka eta lanabesak gasaren zilindroekin lotzen dira eta erdian presio handiko neurgailua. , Kolektorean presioa hautemateko erabiltzen da. Presio handiko balbularen gainetik bi presio-murriztapen-multzo daude erabileraren presioa eta fluxua kontrolatzeko eta doitzeko. Presio-erreduragailuaren gainetik bi presio-erreduktorearen gainetik daude presio baxuko gasa kontrolatzeko, konfluentziaren etengabeko bi errenkadak aldatzen direnean. , Konfluentzia presio baxuko kanalizazio nagusia presio baxuko balbula batez hornituta dago presio baxuko kanalizazioan gasa kontrolatzeko.
Gas Manifold gasa kargatu edo gas hornidura zentralizaturako gailua da. Gas zilindro anitz lotzen ditu balbulen eta hodien bidez, zilindro horiek aldi berean puztu ahal izateko; edo deskonprimitu eta egonkortu ondoren, kanalizazioek erabiltzera eramaten dituzte. Gunean ekipamendu bereziak gasaren tresnaren iturriaren presioa egonkorra eta erregulagarria dela ziurtatzeko eta etenik gabeko gas horniduraren xedea lortzeko. Gas autobusaren euskarri aplikagarriak helioa, oxigenoa, nitrogenoa, airea eta bestelako gasak dira, batez ere industria eta meatzaritzako enpresetan, erakunde medikuetan, mediku erakundeetan, ikerketa-erakunde zientifikoetan eta gas kontsumitzaileen beste unitate handietan erabiltzen direnak. Produktu honek zentzuzko egitura du, teknologia aurreratua eta funtzionamendu sinplea. Segurtasuna bermatzeko eta ekoizpen zibilizatua gauzatzeko gailu garrantzitsua da. Produktu hau gasaren zilindroen eta konfigurazio kopuruaren arabera bereizten da, eta hainbat egiturazko formularioen arabera bereizten da, eta 1 × 5 botila taldea, 2 × 5 botila taldea, 3 × 5 botila taldea, 10 × 5 botila taldea, 10 × 5 botila taldea aukeratu, eta abar erabiltzailearen beharren eta ingurumen-eskakizunen arabera, konfigurazio berezia egin edo abar. Produktu honen gasaren presioa konfiguratutako gasaren zilindroaren presio nominalera egokituta dago.
Gasaren kolektorea, nitrogenoen kolektorea, aireko kolektorea ,, argon manifrod ,,, karbono dioxidoaren kudeaketa ,, karbono dioxido elektrikoa ,,, propanoa kolektorea ,, propanoa manifrosta ,, eta azetilenoa, oxido nitroso autobusa, dewar autobusa eta beste gas bat autobusa.
Gas-kolektorea letoizko kolektoreetan eta altzairu herdoilgaitzezko kolektorean banatu daiteke materialaren arabera; Eragiketa-errendimenduaren arabera, alde bakarreko aldetik banatu daiteke, aldeko aldekoa, aldeko aldeko aldetik, modu elektroi automatikoa eta automatikoa, aldaketa automatikoa, etengabeko etengailua, ez da itzalitako mantentze-autobusa; Irteerako presioaren egonkortasunaren arabera, eszenatoki bakarreko autobusean, bi etapetako autobusan eta abar banatu daiteke.
4. Gas-kolektorearen erabilera segurua eta mantentzea
1. Presioaren erreduzitzailearen aurrean geldialdiaren balbula poliki-poliki ireki behar da bat-bateko irekiera ekiditeko, eta horrek presioaren erreduzitzaileak huts egin dezake presio handiko shock dela eta. Azpimarratu presio-neurgailuaren presioa, eta piztu presioaren erregulatzailea torlojua erloju orratzen doitzeko, presio baxuko neurgailuak beharrezko irteerako presioa adierazten du, presio baxuko balbula irekitzeko eta airea hornitzeko lan-punturaino.
2. Aire hornidura gelditzeko, besterik gabe, askatu presioaren erredurak torlojua doitzeko. Presio baxuko zabalera zero izan ondoren, itxi itzalitako balbula presioaren erreduzitzaileak denbora luzez presionatzea saihesteko.
3. Presio handiko ganbera eta presio-erreduktorearen presio baxuko ganbera segurtasun-balbulekin hornituta daude. Presioak baimendutako balioa gainditzen duenean, ihesa automatikoki irekitzen da eta presioa automatikoki ixteko balio baimendura jaisten da. Ez mugitu segurtasun balbula une arruntetan.
4. Instalatzerakoan, arreta jarri konektatzeko zatiaren garbitzeari, presio-erreduzitzaileak sartzea saihesteko.
5. Airearen ihesa konexioaren zati batean aurkitzen bada, normalean torloju estutze nahikoa ez da edo juntura kalteak direla eta. Zigilatzeko estalkia estutu edo ordezkatu behar da.
6. Presioaren erreduzitzailea hondatuta dagoela edo ihes egitea da, edo presio baxuko zabaleraren presioa etengabe igotzen dela eta presio-neurgailua ez da zero posiziora itzultzen, eta abar. Denboran konpondu beharko litzateke.
7. Busbarrek euskarri bakarra erabili beharko luke araudiaren arabera, eta ez da nahastu behar arriskua ekiditeko.
8. Oxygen Busbar erabat debekatuta dago koipearekin harremanetan jartzea erretzea eta sua saihesteko.
9. Ez instalatu gas autobus barra komunikabide korrosiboak dituen leku batean.
10. Gas autobusak ez du gas zilindroaren alderantzizko norabidean puztu behar.
Post ordua: 2012-22 uzt. 22